
一級建造師公路實務高頻考點:鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治
[考頻指數(shù)]
[考點精講]
一、原因分析
1.現(xiàn)澆梁:計算所依據(jù)的一些參數(shù)均是建立在經(jīng)驗值上的。
2.預制梁:計算時各種假定條件與實際情況不一致;理論計算與實際本身存在偏差。
二、預拱度設置
1.支架拆除后上部構造本身及活載一半所產(chǎn)生的撓度。
2.支架在荷載作用下的彈性壓縮。
3.支架在荷載作用下的非彈性壓縮。
4.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。
5.由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。
三、治理措施
1.提高支架基礎、支架及模板的施工質(zhì)量,并按要求進行預壓,確保模板的標高偏差在允許的范圍內(nèi)。
2.加強施工控制,及時調(diào)整預拱度誤差。
3.嚴格控制張拉時的混凝土強度,彈性模量。
4.要嚴格控制預應力筋在結構中的位置,并按要求的時間持荷。
5.鋼絞線伸長值的計算應采用同批鋼絞線彈性模量的實測值。預制梁存梁時間不宜過長。
[經(jīng)典例題]
1.下列選項屬于造成現(xiàn)澆梁橋預拱度偏差的原因的有( )。
A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計算有誤
B.施加預應力時間差異
C.實際預應力超過設計預應力
D.波紋管豎向偏位過大
E.對地基在荷載作用下的沉陷計算有誤
[答案]AE
[解析]本題考查的是鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治?,F(xiàn)澆梁:由于支架的形式多樣,對地基在荷載作用下的沉陷、支架彈性變形、混凝土梁撓度等計算所依據(jù)的一些參數(shù)均建立在經(jīng)驗值上,因此計算得到的預拱度往往與實際發(fā)生的有一定差距。
2.關于鋼筋混凝土橋梁預拱度偏差防治措施的說法,錯誤的有(?。?/p>
A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量
B.對預制梁需控制混凝土的彈性模量
C.控制張拉的混凝土試塊采用標準條件養(yǎng)護
D.鋼絞線伸長值的計算應采用供貨商提供的彈性模量值
E.預制梁應盡量延長存梁時間
[答案]CDE
[解析]本題考查的是鋼筋混凝土梁橋預拱度偏差的防治。選項C:嚴格控制張拉時的混凝土強度,控制張拉的試塊應與梁板同條件養(yǎng)護;選項D:鋼絞線伸長值的計算應采用同批鋼絞線彈性模量的實測值。選項E:預制梁存梁時間不宜過長。
